Logistik
Supply Chain, Vertikalisierung und Lagerplanung
Einkauf und Beschaffungslogistik
Transportlogistik und Distribution
Prämiensysteme, Mitarbeiterbindung und Disponentenschulungen
Supply Chain, Vertikalisierung und Lagerplanung
STABIL UND KOSTENEFFIZIENT
Mit unserem Tool „NetDesign“ kombinieren wir Know-how in Kundenanforderungen, Prozesskostenrechnung und Logistik für die End-to-End-Gestaltung von Supply Chains. Gemeinsam mit Ihnen vereinen wir Kostenführung mit höchster Servicequalität, entwickeln innovative Netzkonzepte und optimieren Lagerstrukturen.
Unser Mix aus Eigenequipment und Transportunternehmern minimiert Ergebniseinbrüche in schwachen Monaten, verbessert die Logistik-Effizienz und bietet Schulungen sowie Kalkulations-Apps in der Cloud.
Einkauf und Beschaffungslogistik
HOHE MATERIALVERFÜGBARKEIT UND GERINGE FRACHT- UND WORKING-CAPITAL-KOSTEN
Wir optimieren Materialverfügbarkeit und senken Fracht- sowie Working-Capital-Kosten, indem wir Produktpreise und Frachtkosten getrennt betrachten. Mit einem Blick auf Branchen-Benchmarks überarbeiten wir Logistikketten, Einkaufsprozesse und Organisationsstrukturen. Mit über 250.000 analysierten Transporten pro Jahr bieten wir umfassende Unterstützung bei Partnerauswahl, Kostenreduktion und Sicherung der Warenverfügbarkeit.
ATMENDE ANTWORTEN AUF VOLATILE MÄRKTE
Huesch und Partner präsentiert ein leistungsstarkes Vertragswerk mit Service Level Agreements und Messgrößen für Komplett- oder Teiloutsourcing. Unser „Kaskadenkonzept“ ermöglicht flexible Anpassungen über Aushilfen, Werkverträge, Leiharbeit und eigene Mitarbeiter, gesteuert durch ein dediziertes System mit tagesgenauen Messgrößen. Diese kostenorientierte Lösung bietet Unternehmen in volatilen Märkten mit saisonalen Schwankungen profitable Ergebnisse, auch in schwachen Monaten.
Transportlogistik und Distribution
LIEFERSCHNELLIGKEIT UND KOSTENFÜHRUNG
Wir erkennen Markt- und Kundenbedürfnisse, leiten passende Service Levels für Distributionskonzepte ab und schaffen Mehrwert durch optimierte Tourenplanung, Fuhrparkmanagement und abgestimmte Schicht- und Personalplanung. Unsere Transportmanagement-Expertise erstreckt sich von Kleintransportern bis zu Doppelstockeinsätzen und deckt Last Mile bis zum intermodalen Distributionsverkehr ab. Kunden profitieren von unserem Know-how aus zahlreichen Optimierungsprojekten und jahrzehntelanger Branchenerfahrung.
Wir kombinieren Prozesskostenrechnung, Kundenkategorisierung und Preisfindung mit marktgängigen Tourenplanungssystemen. Neben Ausschreibungen und Implementierungsbegleitung von Transportmanagementsystemen entwickeln wir Instrumente für vollständige Kostentransparenz im Fuhrpark. Das Ergebnis: Kunden erhalten die gewünschte Leistung zum vereinbarten Zeitpunkt und Service.
Unser kunden- und kostenorientierter Mix aus Eigenequipment und Transportunternehmern verhindert Ergebniseinbrüche in schwachen Monaten. Mit Schulungen für Disponenten und bereitgestellten Kalkulations-Apps in der Cloud bieten wir eine effiziente Steuerung.
Prämiensysteme, Mitarbeiterbindung und Disponentenschulungen
MOTIVATION UND LEISTUNGSGERECHTE ENTLOHNUNG
Wir integrieren Personalentwicklungskonzepte mit leistungsgerechten Prämien-Entlohnungssystemen. Huesch & Partner hat die gesetzeskonforme Zeitgradprämie für Fahr-, Disponenten- und Lagerpersonal entwickelt. Einzelmitarbeiter-, Schicht- oder Tagesprämien senken Kosten, steigern Gewinne und fördern eine faire Vergütungsstruktur. Die Prämie belohnt Leistung, erleichtert Mitarbeitergewinnung und bindet Leistungsträger langfristig.
Die Disposition beeinflusst den Gewinn in der Transportlogistik maßgeblich. Daher haben wir ein nachhaltiges „on the Job“ Fitnesstraining für Disponenten entwickelt:
- 9Unsere Berater coachen Disponenten vor Ort.
- 9Training im Umgang mit Kosten und Tourenprofitabilität.
- 9Aufbau selbststeuernder Regelkreise mit unserer App "TransControl".
- 9Zielgerichtete Informationszufuhr.
- 9Arbeitsplatzgestaltung für Disponenten.
- 9Definition von Schnittstellen mit klaren Messgrößen.
- 9Vorausschauende, kostenoptimierte Tourenplanung über mehrere Tage.
- 9Führung der Fahrer.
- 9Anpassung der Fahrzeugauslegung.
- 9Kostenorientierte Gestaltung des Mix aus Eigenequipment und Fremdtransportunternehmern.